自吸泵的開發可以說是原始輸送系統的一項創新。首先是該泵消除了浸入式泵的長軸，所有麻煩的軸承都被丟棄了。其次，自吸泵的主要部件在地面以上，運輸介質下方沒有機械結構。因此，日常維護和保養變得非常快速和方便。然后，在泵的揚程上有了很大的提高。自吸泵的吸入沖程可以達到約7米（特殊結構會更高），與浸入式泵相比，其吸氣沖程具有質的飛躍。自吸泵原理使用獨特的葉輪和分離盤來迫使氣體和液體分離以完成抽吸過程。它的形狀，體積，重量和效率類似于管道泵。自吸泵不需要輔助設備，例如底閥，真空閥和氣體分離器。在正常生產啟動期間無需填充液體，并且它具有很強的自吸能力。它可以替代目前廣泛使用的潛水泵（低位液體輸送泵），并且可以用作輔助設備，例如分離器，罐車輸送泵，自吸管道泵，電動泵等。自吸泵的另一(yi)個優點或特性是，當泵腔第一(yi)次充滿自吸(xi)腔時，介(jie)質可(ke)以直接(jie)閑置到泵中（空轉時間(jian)不超過7分鐘）。避免了因誤操作而空轉燃(ran)燒(shao)電動機的事故，大(da)大(da)降低了使用風險，也提(ti)高了泵的使用效(xiao)率。

    液下(xia)泵的(de)特點是它可以(yi)穿透(tou)要運輸的(de)介(jie)質(zhi)下(xia)方并進行(xing)低水(shui)(shui)平的(de)運輸。結構(gou)特征是使用長軸懸臂結構(gou)。液體深度(du)應(ying)控制(zhi)在2米以(yi)內(nei)。但是，潛水(shui)(shui)泵的(de)大問題是整個軸都(dou)是柔(rou)性(xing)(xing)軸。在運輸介(jie)質(zhi)的(de)過程中，軸承經常(chang)(chang)受到單方面(mian)的(de)磨損。過度(du)磨損會導(dao)致軸承搖擺，然后加劇(ju)軸承磨損的(de)惡性(xing)(xing)循環。因此，潛水(shui)(shui)泵的(de)故障率非常(chang)(chang)高。此外，大多數磨損較高的(de)部(bu)件(jian)都(dou)位于輸送介(jie)質(zhi)下(xia)方，因此拆卸和維護極為不(bu)便。