水泵汽蝕(shi)余量是指入口處液(ye)體液(ye)體所(suo)具有的總(zong)水(shui)頭和(he)液(ye)體氣化時的壓力頭之差。單位用米（水(shui)柱）表示(shi)，國(guo)外一般用（NPSH）表示。推薦閱讀：減輕水泵汽蝕的措施

水(shui)泵汽(qi)蝕余量含義：水(shui)泵進(jin)口端單(dan)位質量液體超(chao)過水(shui)泵汽(qi)化壓力(li)的(de)富余能量，單(dan)位用米(mi)/水柱表示，汽蝕余量可以分為必須汽蝕余量和有效汽蝕余量。汽蝕又被稱為凈正吸頭，是水泵表示汽蝕性能的重要參數之一，汽蝕余量國內曾經用Δh表示。

必須(xu)汽(qi)蝕(shi)(shi)余量：水泵進水口(kou)到(dao)葉輪葉片(pian)的較(jiao)低(di)壓力，會形成(cheng)短暫的不可(ke)避免的壓降。和壓降相對應的液(ye)柱(zhu)高度被稱為必須(xu)汽(qi)蝕(shi)(shi)余量，或者是較(jiao)小汽(qi)蝕(shi)(shi)余量。為了(le)避免出現汽(qi)蝕(shi)(shi)，葉輪葉片(pian)進口(kou)處的液(ye)體(ti)壓力必須(xu)在降低(di)必須(xu)汽(qi)蝕(shi)(shi)余量后高于液(ye)體(ti)的汽(qi)化壓力。

有效(xiao)(xiao)汽(qi)(qi)蝕余(yu)(yu)量(liang)：是指(zhi)液體介(jie)質進(jin)入(ru)泵(beng)內所剩余(yu)(yu)的(de)能量(liang)，能有效(xiao)(xiao)防止水(shui)(shui)泵(beng)出現(xian)汽(qi)(qi)蝕，由水(shui)(shui)泵(beng)吸入(ru)側(ce)管(guan)路裝置(zhi)系(xi)統決定，和水(shui)(shui)泵(beng)本身沒(mei)有關系(xi)，只要水(shui)(shui)流向泵(beng)吸入(ru)口中(zhong)心液體的(de)靜壓(ya)頭非(fei)常(chang)高，可(ke)以超過(guo)相(xiang)應(ying)溫度(du)下液體的(de)汽(qi)(qi)化(hua)壓(ya)力，水(shui)(shui)泵(beng)就不會(hui)發生汽(qi)(qi)蝕。為了確保水(shui)(shui)泵(beng)的(de)正常(chang)運行，必(bi)須汽(qi)(qi)蝕余(yu)(yu)量(liang)要高于有效(xiao)(xiao)汽(qi)(qi)蝕余(yu)(yu)量(liang)。水(shui)(shui)泵(beng)汽(qi)(qi)蝕余(yu)(yu)量(liang)可(ke)以分為必(bi)須汽(qi)(qi)蝕余(yu)(yu)量(liang)（NPSHr）、有效汽蝕余量（NPSHa）、臨界汽蝕余量（NPSHc）和允許用汽蝕余量（NPSH）。

水泵廠家(jia)總結。