”氣縛”:由于離心泵內存氣(qi)(qi)(qi)，啟(qi)動(dong)離心泵后吸不上液(ye)的現(xian)象(xiang)(xiang)，稱“氣(qi)(qi)(qi)縛”現(xian)象(xiang)(xiang)。“氣(qi)(qi)(qi)縛”現(xian)象(xiang)(xiang)發生(sheng)后，離心泵無液(ye)體(ti)排出，無噪音，振動(dong)。為(wei)防止“氣(qi)(qi)(qi)縛”現(xian)象(xiang)(xiang)發生(sheng)，啟(qi)動(dong)前應灌滿液(ye)體(ti)。

“氣蝕”:由于離心泵的(de)吸上高度(du)(du)過(guo)(guo)高，使泵內壓力等于或低于輸送液 體(ti)(ti)溫(wen)度(du)(du)下的(de)飽和蒸汽(qi)壓時，液體(ti)(ti)氣化(hua)，氣泡形成，破裂等過(guo)(guo)程(cheng)中引起的(de)剝(bo)蝕(shi)現象(xiang)，稱(cheng)“氣蝕(shi)”現象(xiang)，“氣蝕(shi)”發生(sheng)時液體(ti)(ti)因沖(chong)擊(ji)而產生(sheng)噪音、振動(dong)、使流(liu)量(liang)減(jian)少，甚者無液體(ti)(ti)排出。為防止“氣蝕(shi)”現象(xiang)發生(sheng);離心(xin)泵的(de)實際安裝高度(du)(du)應不高于允許吸上高度(du)(du)。

1、離心泵氣縛現象

(1)氣縛發生原因

離心泵在啟動前沒有灌滿被輸送的液體，或者是在運轉過程中泵內滲入了空氣，因為氣體的密度小于液體的密度，產生的離心力小，無法把空氣甩出去，泵殼內的流體在隨電機作離心運動產生負壓不足以吸入液體至泵殼內，泵象被“氣體”縛住一樣，失去了自吸能力而無法輸送液體，稱作離心泵的氣縛現象。

(2) 產生危害情況

可能導(dao)致水泵打不出液體(ti)來，機(ji)組產生劇烈(lie)振動，同時(shi)伴(ban)有強(qiang)烈(lie)刺耳(er)的(de)(de)噪(zao)音，電機(ji)空轉，容易燒壞電機(ji)。影響輸(shu)送液體(ti)的(de)(de)效率和(he)離心泵的(de)(de)正(zheng)常工(gong)作。

(3)預防措施集錦

啟動(dong)前(qian)要灌泵(beng)(beng)并使泵(beng)(beng)殼內(nei)充滿待輸送的(de)液體(ti)，啟動(dong)時關閉出(chu)口閥。為(wei)防止灌入(ru)泵(beng)(beng)殼內(nei)的(de)液體(ti)因重力流入(ru)低(di)(di)位(wei)槽(cao)(cao)內(nei)，在泵(beng)(beng)吸入(ru)管路(lu)的(de)入(ru)口處裝有(you)止逆閥(底閥);如果泵(beng)(beng)的(de)位(wei)置低(di)(di)于槽(cao)(cao)內(nei)液面，則(ze)啟動(dong)時無需灌泵(beng)(beng)。做好殼體(ti)的(de)密封工(gong)作(zuo)，灌水的(de)閥門(men)不能漏水，密封性要好。

2、離心泵氣蝕現象

(1)氣蝕發生原因

當(dang)泵殼(ke)內吸入的(de)(de)液體在(zai)泵的(de)(de)吸入口處(chu)因(yin)壓強減(jian)小恰(qia)好氣化時，給泵殼(ke)內壁帶來(lai)巨(ju)大的(de)(de)水力(li)沖擊，使(shi)殼(ke)壁象(xiang)被“氣體”腐蝕(shi)一樣(yang)，該現(xian)象(xiang)稱為(wei)汽蝕(shi)現(xian)象(xiang)。

造成汽蝕的主要原因有:

(1)進口管(guan)路(lu)阻力(li)過(guo)(guo)大或者管(guan)路(lu)過(guo)(guo)細;

(2)輸送介(jie)質溫度過高;

(3)流量過大(da)，也就是(shi)說(shuo)出(chu)口閥門開的太大(da);

(4)安裝高度過高，影響(xiang)泵的吸液量;

 (5)選(xuan)型問題，包括(kuo)泵的選(xuan)型，泵材質(zhi)的選(xuan)型等。

含氣泡(pao)的(de)液體(ti)擠入(ru)高壓區后(hou)急(ji)劇凝結或(huo)破裂。因氣泡(pao)的(de)消失產生局部(bu)真(zhen)空，周(zhou)圍(wei)的(de)液體(ti)就以(yi)極高的(de)速度流向氣泡(pao)中心，瞬間產生了極大的(de)高達幾(ji)萬kpa的(de)高速沖擊力(li)，造成對葉輪和泵殼的(de)沖擊，使材料受到侵蝕和破壞。

從造成(cheng)汽(qi)蝕和(he)氣(qi)縛(fu)的原因不同來看:氣(qi)縛(fu)是泵體內(nei)有空氣(qi)，一般發生在(zai)泵啟動的時候(hou)，主要表現在(zai)泵體內(nei)的空氣(qi)沒排(pai)凈;而汽(qi)蝕是由于液(ye)體在(zai)一定的溫(wen)度下達到(dao)了它的汽(qi)化壓(ya)力。

(2) 氣蝕發生的位置

根據水泵汽蝕發生的部位不同，可將汽蝕分為以下四類:

葉面汽蝕:

葉(xie)(xie)(xie)面氣(qi)蝕(shi)是(shi)發生(sheng)在葉(xie)(xie)(xie)片表(biao)面的汽(qi)蝕(shi)，主要是(shi)因為水泵安(an)裝(zhuang)過高，或流量(liang)(liang)偏(pian)離(li)設計流量(liang)(liang)過大時產生(sheng)的汽(qi)蝕(shi)現象。其空泡形成和潰(kui)滅多發生(sheng)在葉(xie)(xie)(xie)片的正面和背面或前輪盤內表(biao)面處以及葉(xie)(xie)(xie)片的根(gen)部(bu)。

間隙汽蝕:

間隙(xi)氣蝕泵(beng)(beng)內水流通過突(tu)然(ran)變窄的(de)(de)(de)間隙(xi)時，速度增加(jia)，局(ju)部壓(ya)力下降，也會產(chan)生汽蝕。如軸(zhou)流泵(beng)(beng)葉(xie)片外緣(yuan)及泵(beng)(beng)殼之(zhi)間的(de)(de)(de)間隙(xi)內，離心泵(beng)(beng)密(mi)封環與葉(xie)輪外緣(yuan)的(de)(de)(de)間隙(xi)處(chu)，由于葉(xie)輪進水側與出水側的(de)(de)(de)壓(ya)蓋很大，導致高速回(hui)流，造成局(ju)部壓(ya)降，引(yin)起間隙(xi)汽蝕。

渦帶汽蝕:

渦(wo)帶氣蝕由(you)于集水(shui)(shui)池，進水(shui)(shui)流道設計(ji)不(bu)良或水(shui)(shui)泵(beng)在(zai)非設計(ji)條件下工作，也(ye)可能在(zai)葉輪的下方(fang)產生自上而下的帶狀漩(xuan)渦(wo)(簡稱渦(wo)帶)，當渦(wo)帶中心壓力(li)低于汽化壓力(li)時，該渦(wo)帶即成為汽蝕帶。

粗糙汽蝕:

粗糙(cao)氣蝕(shi)(shi)(shi)是水(shui)流(liu)經(jing)過(guo)泵內凸凹不(bu)平的內壁面和(he)過(guo)流(liu)部(bu)件時，在突出物(wu)的下游也容易產生局部(bu)負壓而引發(fa)汽蝕(shi)(shi)(shi)，該汽蝕(shi)(shi)(shi)稱為粗糙(cao)汽蝕(shi)(shi)(shi)。

3、離心泵的氣縛和氣蝕產生的危害情況

使水泵性能惡化

汽(qi)蝕發生(sheng)時將產生(sheng)大(da)量(liang)(liang)空(kong)泡，水(shui)(shui)中含有大(da)量(liang)(liang)空(kong)泡時，破壞了水(shui)(shui)流(liu)的正常(chang)規(gui)律，使(shi)葉槽有效(xiao)(xiao)過流(liu)面面積(ji)減小，流(liu)動方(fang)向隨之改(gai)變，能量(liang)(liang)損失增大(da)，從而引起水(shui)(shui)泵流(liu)量(liang)(liang)、揚程和效(xiao)(xiao)率的迅速下(xia)降(jiang)，汽(qi)蝕嚴重時甚至(zhi)會(hui)出現(xian)斷流(liu)。

損壞過流部件

水泵壁面(mian)在(zai)高強度(du)沖擊(ji)力的(de)(de)反復作(zuo)用(yong)下，金屬表面(mian)產(chan)生局(ju)部變形與硬化(hua)變脆(cui)，產(chan)生金屬疲勞現象，使金屬破裂與剝落。除力學作(zuo)用(yong)外，還夾雜(za)著水體(ti)中逸出的(de)(de)深(shen)入活(huo)潑氣(qi)(qi)體(ti)(如氧氣(qi)(qi))對金屬的(de)(de)化(hua)學腐蝕(shi)以及水體(ti)對金屬的(de)(de)電(dian)化(hua)學腐蝕(shi)等。在(zai)綜合作(zuo)用(yong)下，水泵壁面(mian)起初(chu)是(shi)出現麻(ma)點，繼而變成蜂窩狀，嚴重時壁面(mian)會(hui)在(zai)短期(qi)內被(bei)擊(ji)空。

產生振動和噪聲

氣泡潰(kui)滅時，液體(ti)質點互(hu)相撞擊(ji)，同時也撞擊(ji)金屬表面，產生各種(zhong)頻率的(de)噪(zao)聲(sheng)，嚴重時可聽見(jian)泵(beng)內有“劈啪”的(de)爆炸聲(sheng)，同時引起機組(zu)振動。葉(xie)輪(lun)局部在巨(ju)大沖擊(ji)的(de)反復作用(yong)下，表面出現斑痕及裂紋(wen)，甚至呈(cheng)海綿狀逐漸(jian)脫(tuo)落，降(jiang)低了泵(beng)使(shi)用(yong)壽命(ming)。

所以噪聲和振動也(ye)是用來判(pan)斷汽蝕是否發生和消失的主要依據之一。

4、離心泵氣縛和氣蝕預防措施

1、減少氣(qi)蝕的(de)有(you)效措施(shi)是防止氣(qi)泡的(de)產生。

2、使在液(ye)體(ti)中運動的(de)(de)表面具有(you)流線型，避免在局部地方(fang)出現渦流，因為渦流區壓力低，容(rong)易產生氣(qi)泡。此(ci)外，應當(dang)減(jian)少液(ye)體(ti)中的(de)(de)含氣(qi)量和液(ye)體(ti)流動中的(de)(de)擾(rao)動，也(ye)將限制氣(qi)泡的(de)(de)形(xing)成(cheng)。

3、選擇適(shi)當的材(cai)料(liao)(liao)能夠提高抗(kang)氣蝕(shi)能力。通常強(qiang)度(du)和韌性高的金屬(shu)材(cai)料(liao)(liao)具有較好的抗(kang)氣蝕(shi)性能，提高材(cai)料(liao)(liao)的抗(kang)腐蝕(shi)性也(ye)將減少氣蝕(shi)破(po)壞(huai)。

4、離(li)(li)心(xin)泵入口處壓力(li)不(bu)能(neng)(neng)過(guo)低(di)，而應(ying)有一較低(di)允許(xu)值，此時所對應(ying)的(de)汽(qi)(qi)蝕(shi)(shi)余(yu)量稱(cheng)為必(bi)需汽(qi)(qi)蝕(shi)(shi)余(yu)量，一般由泵制造廠通過(guo)汽(qi)(qi)蝕(shi)(shi)實(shi)驗測定，并(bing)作為離(li)(li)心(xin)泵的(de)性能(neng)(neng)列于(yu)泵產品樣本(ben)中(zhong)。泵正常操作時，實(shi)際汽(qi)(qi)蝕(shi)(shi)余(yu)量必(bi)須(xu)大于(yu)必(bi)須(xu)氣(qi)蝕(shi)(shi)余(yu)量，我國標準中(zhong)規定應(ying)大于(yu)0.5m以上(shang)。

5、同時要(yao)清理進(jin)(jin)口管(guan)路、進(jin)(jin)口補(bu)償(chang)器的(de)異物使進(jin)(jin)口暢通，或者增加管(guan)徑的(de)大小(xiao)。

6、另外(wai)對(dui)于泵的(de)生產廠商來說就是要提(ti)高離心泵本身抗(kang)氣(qi)蝕的(de)能力，比如改進(jin)(jin)吸(xi)入口至葉(xie)輪附近(jin)的(de)結構(gou)設計;采(cai)用(yong)前置(zhi)誘導(dao)輪，以(yi)提(ti)高液(ye)流壓(ya)力;增大葉(xie)片(pian)進(jin)(jin)口角，減(jian)小葉(xie)片(pian)進(jin)(jin)口處的(de)彎曲，以(yi)增大進(jin)(jin)口面積。

7、離心泵(beng)的氣(qi)縛和(he)氣(qi)蝕現象(xiang)對于離心泵(beng)的影響是十分不利的。在日(ri)常使用(yong)離心泵(beng)前(qian)一定要(yao)按(an)操作規(gui)程來進行(xing)，避(bi)免(mian)氣(qi)縛現象(xiang)的發生。同時要(yao)定期檢查和(he)維護離心泵(beng)的進出(chu)口管路以及葉片(pian)，防止氣(qi)蝕現象(xiang)的發生。