一、水泵汽蝕現象的定義
汽蝕(shi)現象，又稱空蝕(shi)或氣蝕(shi)，是(shi)水(shui)泵(beng)在(zai)運行過程中(zhong)，由(you)于某(mou)些(xie)原因使得泵(beng)內(nei)某(mou)處壓(ya)力低于該液(ye)體溫度(du)下的飽和汽化(hua)壓(ya)力，導(dao)致部分液(ye)體汽化(hua)形成氣泡(pao)。這些(xie)氣泡(pao)隨液(ye)流進入高壓(ya)區后迅(xun)速破滅，產生高頻、高沖擊的水(shui)力沖擊，對(dui)泵(beng)內(nei)部件，特別(bie)是(shi)葉輪和金(jin)屬表(biao)面造成剝落和破壞(huai)的現象。
二、水泵汽蝕現象的產生原因
1、被輸送介質溫度過高：當輸送的液體溫度過高時，其飽和汽化壓力相應提高，使得在較低壓力下液體更容易汽化形成氣泡。2、水池液位過低：水池液位過低會導致泵吸入時吸入空氣，增加泵內氣泡的產生。特別是在液位波動較大或泵吸入口設計不合理時，更易發生汽蝕。
3、泵的安裝高度過高：離心水泵的安裝高度增加會直接導致泵入口處的壓力降低，使得該處液體更容易汽化。當泵的有效汽蝕余量小于必需汽蝕余量時，就會發生汽蝕。
4、流速和吸入管路阻力過大：流速過高或吸入管路上的阻力過大，都會增加泵入口處的壓力損失，降低該處的壓力，從而引發汽蝕。
5、吸入管道密封不良：吸入管道或壓蘭密封不好，會導致空氣進入泵內，與液體混合后形成氣泡，進而引發汽蝕。
6、流量過大，出口閥門開得過大：當泵的流量過大，且出口閥門開得過大時，會導致泵內流速過快，壓力分布不均，進而產生氣泡并引發汽蝕。
7、大氣壓影響：泵安裝所在地區的大氣壓較低時，也會使得泵入口處的絕對壓力降低，增加汽蝕的風險。
